隨著航空工業(yè)的發(fā)展，對(duì)液壓系統(tǒng)的高效、可靠和精確性要求越來(lái)越高。航空煤油是一種重要的燃油，廣泛應(yīng)用于飛機(jī)的起飛、滑行和飛行過(guò)程中。為了確保航空煤油的穩(wěn)定供應(yīng)，需要使用高效的輸送設(shè)備。本問(wèn)將為大家介紹輸送航空煤油為什么不能用普通油泵。
首先，我們需要明白航空煤油的特殊性質(zhì)。航空煤油是專(zhuān)門(mén)為航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的燃料，其粘度、閃點(diǎn)等物理性質(zhì)均有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。普通的油泵主要是基于抽吸原理工作的，而其設(shè)計(jì)并未考慮到這些特殊的性質(zhì)。例如，普通油泵的流量和壓力可能會(huì)隨著煤油的粘度變化而改變，這將影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效果。
其次，航空煤油在高溫環(huán)境下的穩(wěn)定性也是一個(gè)重要的考量因素。普通油泵的設(shè)計(jì)并不能很好地抵抗溫度的影響。如果在過(guò)高的溫度下使用普通油泵來(lái)輸送煤油，可能會(huì)導(dǎo)致其性能下降，甚至可能引發(fā)安全事故。
再者，航空煤油是一種易燃的液體，因此在其輸送過(guò)程中需要有嚴(yán)格的安全措施。普通油泵在這方面的能力相對(duì)較弱，很難滿(mǎn)足航空煤油的安全輸送要求。
而轉(zhuǎn)子泵是一種回轉(zhuǎn)式容積泵，具有較高的流量和壓力，其設(shè)計(jì)緊湊，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，內(nèi)部零件少，因此故障率低，運(yùn)行穩(wěn)定可靠。它能夠在高溫和高壓的環(huán)境下正常工作，不易受到外部干擾。可以說(shuō)是輸送航空煤油的不二之選。
